プジョー208との生活：納車1週間、桜を探しに。

プジョー208との生活
La vie avec Peugeot 208

2013年4月7日。春の嵐が過ぎ、1週間ぶりのお休みは、プジョー208に乗り、フィーリングを確かめる。すっかり東京では桜は終わってしまったけど、国道299号を走り、山に桜を探しに行く。国道299号線沿いでも、やはり平地では桜は終わってしまっているので、秩父盆地に降りるよりは、標高を高くすれば桜が咲いているかと思って、正丸トンネルを抜けたあとに芦ヶ久保から林道へ。

ようやく桜に巡り会える。ところが、平地では晴れていたのに、標高を上げたら雲の中に入ってしまったらしく、天気は今ひとつ。

ナビがないので、どこかにたどり着くだろうと思い、林道をクルマを走らせる。突然開けた場所になり、狩場坂峠という峠に到着。標高はそんなに高くないけど、雲の上から眺める景色は美しい。

プジョー208、206よりもセカンドのギア比が高いのかもしれない。山道でのセカンドギアは206のほうが力があったような気がするし、エンジンブレーキもよく効いた気がする。山道を走り、新しい相棒のクセがだんだんわかってきた。

風は強いけど、今日は晴れている。桜だけではなく、山を下りるといろいろな花が咲いていて美しい。

どうしてもプジョー208で慣れないのは、アームレスト。ギア操作を行う時には、慣れないせいもあって邪魔な感じ。いつもアームレストをあげた状態にしてしまう。

タッチスクリーンは埃や指紋がつきやすいので、液晶保護シートを探すようかも。燃費は、林道を走ったわりには15.6キロとまあまあかな。

タッチスクリーンのことをいろいろとわかってくると、多機能だと思っていたけど、実はトリップコンピュータ、オーディオの機能しかない。ブルートゥース“Bluetooth”でiPhoneなどのスマートフォンに接続するか、USBでiPodやMP3プレーヤーに接続すると曲名が表示されるくらいなら、はたして7インチの大画面は必要？やっぱり、パナソニックとプジョージャポンの共同開発の専用ナビCNZU500XAをつけない限り、せっかくの7インチタッチスクリーンは活用できないかも･･･。