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2016年1月29日 (金)

ANA、エアバスA380購入を正式発表!

スカイマーク債権者集会でインテグラルを主にANAホールディングスがスポンサーに加わる債務者案にエアバスが投票したあたりから、スカイマークが購入するはずだったエアバスA380を投票の見返りに購入するという噂話はあったけど、やはり「見返り」は事実だったようで2016/1/29正式発表があった。

固定資産(航空機)の取得に関するお知らせ
http://www.anahd.co.jp/pr/201601/20160129-3.html

ANA Group selects the A380
http://www.airbus.com/presscentre/pressreleases/press-release-detail/detail/ana-group-selects-the-a380

しかし、ホノルル線に使用するとのことで、エアバスA380をどのようなコンフィグで考えているのだろう?エアバスA380の静寂性と機体の広さを利用してエミレーツ航空のように2階をすべてビジネスクラスにして、フラッグシップとなるべきビジネスクラスのシートを売りにしてビジネス路線に投入したほうが宣伝になるような気がする。スカイマークは成田・ニューヨーク線に投入する予定だったので、ニューヨークなどの北米路線に飛ばす。高品質のビジネスクラスを体験すれば、競合他社と差別化できる。エアバスA380の快適さはビジネスクラスを充実させてこそ、他社と差別化できる気がするけど、さすがにエアバスA380を埋めるほどの需要はないのかなぁ?

おそらく、経緯から考えるとエンジンも同じなのでスカイマークに納入されるはずだった機体と推測されるけど、すでに2機は完成しているはずだけど、スカイマーク仕様のA380は特異なコンフィグだったために内装を変更するために2年もかかるのだろうか。

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